Amsoil น้ำมันเครื่อง Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil
ปกป้องเครื่องยนต์ดีเซล และเพิ่มระยะการเปลี่ยนถ่ายด้วยน้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty รุ่นที่ดีที่สุดของ Amsoil ป้องกันการสึกหรอสูงสุด โดยการทดสอบ Detroit Diesel IDD 13 Scuffing Test ตามข้อกำหนด DFS93K222 ให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าถึง 6 เท่า และนอกจากนั้นยังประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น และควบคุมการคงสภาพของน้ำมันที่ความร้อนสูงได้อย่างยอดเยี่ยม และรองรับมาตรฐานใหม่คือ CK4 ของเครื่องยนต์ดีเซล

การปกป้องเครื่องยนต์สูงสุด
การสึกหรอเกิดที่บริเวณแหวน และกระบอกสูบ จะทำให้เกิดการกินน้ำมันเครื่องมากขึ้น แรงอัดให้ห้องเผาไหว้ลดลง ซึ่งส่งผลต่อกำลังของเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิงที่มากขึ้น ผลของการทดสอบโดยผู้ทดสอบอิสระ แสดงให้เห็นว่า การใช้น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty สามารถให้ผลที่ดีกว่าถึง 6 เท่า เมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องแบรนด์อื่นๆ (

ลดการสูญหายของน้ำมันเครื่อง
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty เป็นสูตรที่มีการระเหิดต่ำ (Burn-off) ทำให้น้ำมันเครื่องไม่เกิดการขาดหายมากเกินไประหว่างการใช้งาน ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่า เกิดการสูญหายของน้ำมันดีกว่าเกณฑ์มาตรฐาน CK4 ถึง 76%

ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงและต่ำมากได้อย่างยอดเยี่ยม
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty เป็นสูตรที่ต้านทานการเสียสภาพจากความร้อนสูงได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องแบรนด์อื่นๆ นอกจากนั้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศา ก็จะไม่เป็นไข ทำให้การหมุนเวียนน้ำมันในช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ ทำงานได้เป็นอย่างดี

ควบคุมค่าความหนืดและทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้อย่างยอดเยี่ยม
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty ใช้น้ำมันตั้งต้นสังเคราะห์เกรดสูงสุด ทำให้สามารถต้านทานการเกิดออกซิเดชั่น และการทนทานต่อผลของเขม่าที่จะทำให้น้ำมันเครื่องข้นขึ้น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความหนืดของน้ำมันเครื่อง นอกจากนั้นยังมีสารชะล้าง ช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบเขม่า และมีสารช่วยกระจายตะกอนไม่ให้เกิดการรวมตัว ทำให้ตะกอนถูกขจัดออกได้ง่ายโดยไส้กรองน้ำมัน และค่า Viscosity Index ที่สูงมากพอ ทำให้ค่าความหนืดไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงอุณหภูมิสูงและต่ำของการใช้งาน

ลักษณะการใช้งาน
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ AMSOIL Signature Series Max-Duty เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถเครื่องยนต์ดีเซล และเบนซินทั่วไป ที่ต้องการมาตรฐาน ของน้ำมันดังข้อกำหนดเหล่านี้ :

• API CK-4/SN, CJ-4, CI4+, CF…;
• Volvo VDS4.5, VDS4, VDS3;
• Mack EOS-4.5, EO-O;
• Renault RLD-4, RLD-3;
• Cummins CES20086, CES20081;
• Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a;
• DDC 93K218, 93K215, 93K214;
• DFS 93K222;
• ACEA E9, E7, E6;
• MB 228.31, MB 228.51;
• MAN 3575, MAN 3677;
• MTU Type 2.1, II, I, Type 3.1;
• JASO DH-2;
• Deutz DQC III-10LA, IV-10LA;
• Scania LA-2;
• Chrysler MS 10902;
• Ford WSS-M2C214-B1;

การใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty สามารถเข้ากันได้กับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แบบอื่น และน้ำมันเครื่องทั่วไป อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการใช้ร่วมกันจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และลดอายุของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

อายุการใช้งาน
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์ รุ่น Signature Series Max-Duty สามารถรองรับการขยายเวลาการเปลี่ยนถ่ายได้สูงสุดตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล – 3 เท่าจากระยะที่ระบุในข้อกหนด OEM แต่ไม่เกิด 60,000 ไมล์ (90,000) หรือ 600 ชม. หรือ 1 ปี
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ – 2 เท่าจากระยะที่ระบุในข้อกหนด OEM แต่ไม่เกิด 25,000 ไมล์ (40,000) หรือ 1 ปี
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน- 2 เท่าจากระยะที่ระบุในข้อกหนด OEM แต่ไม่เกิด 15,000 ไมล์ (22,500) หรือ 1 ปี

ข้อควรระวัง
– ไม่แนะนำให้ใช้การเปลี่ยนถ่ายระยะนานขึ้นสำหรับ
– เครื่องยนต์ที่มีการใช้เชื้อเพลิงเป็น ไบโอดีเซล (B5) มากกว่า 10% เอทานอล หรือ 15% ไบโอดีเซล (B15)
– Caterpillar 2007-2009 C13, C15 Dodge, Ford และ GM Turbo Diesel 2007-2010